Small modular reactors
De laatste jaren is er steeds meer aandacht voor ontwikkelingen op het gebied van kernreactoren. Bijvoorbeeld voor 'small modular reactors' (SMR's): kernreactoren die kleiner zijn dan de reactoren die je nu in bestaande kerncentrales vindt. Bij een gewone (grote) kerncentrale wordt de reactor ter plekke gebouwd. Bij SMR's worden de onderdelen (in modules) in centrale fabrieken gemaakt. Op de plek waar de reactor komt, worden deze onderdelen vervolgens in elkaar gezet.
Voordelen voor de veiligheid
In het vergunningtraject voor een SMR zien we wat de precieze kenmerken zijn en beoordelen we de veiligheid. Een mogelijk voordeel van deze kleinere reactoren is in elk geval dat het risico op een nucleair ongeluk nog kleiner kan worden. Een kleinere reactor kan bijvoorbeeld zo ontworpen worden dat er geen elektriciteit nodig is om de reactor te koelen wanneer deze uit staat. Waar er bij grote reactoren stroom nodig is voor pompen die de reactor koelen met water. Bij een SMR die alleen ‘passieve koeling’ nodig heeft, levert de stroomvoorziening daardoor minder risico’s op voor de veiligheid.
Anders in te zetten
SMR's zijn minder groot dan een normale kernreactor. Daardoor kunnen ze mogelijk makkelijker geplaatst worden bij bijvoorbeeld industrieterreinen. Daardoor zijn ze ook anders te gebruiken:
- voor de lokale, kleinschalige behoefte aan elektriciteit of warmte
- om zout water om te zetten in drinkwater
- voor de productie van waterstof
Ook zijn er meerdere SMR's (of modules ervan) bij elkaar te plaatsen, zodat ze samen een grotere elektriciteitscentrale vormen.
Internationale samenwerking
De flexibiliteit van SMR’s maakt het aantrekkelijk om die op meerdere locaties te gebruiken, ook in verschillende landen. Internationaal zijn er verschillende initiatieven, waarbij meerdere autoriteiten samen het ontwerp beoordelen.
Lopende initiatieven
De ANVS staat open voor oriënterend overleg met partijen die van plan zijn in Nederland een initiatief te ontplooien. Op dit moment hebben wij met 3 partijen oriënterend overleg die van plan zijn een SMR te bouwen in Nederland. Tijdens deze fase geven we uitleg over de veiligheidseisen en vergunningprocedure in Nederland. Ook kunnen we procesafspraken maken of bepaalde onderdelen van ontwerpen bespreken.
| Ontwerp | Initiatiefnemer | Soort koeling | Vermogen |
|---|---|---|---|
| GE-Hitachi: BWRX-300 | Orange Hills Energy | Licht water | 900 MWth (300 MWe) |
| Rolls-Royce SMR | ULC-Energy | Licht water | 1.500 MWth (500 MWe) |
| Thorizon One | Thorizon | Gesmolten zout | 250 MWth (100 MWe) |
In het geval van Rolls-Royce hebben we als ‘observer’ meegekeken met een beoordeling. In het geval Thorizon hebben we binnen het oriënterend overleg technische overleggen met de Franse regulator ASNR gehad over het ontwerp.
Projecten gebaseerd op deze ontwerpen zijn geselecteerd door de EU Industrial Alliance, een industriegroep georganiseerd door de Europese Commissie. De BWRX-300 SMR, Rolls-Royce SMR en Thorizon One vallen zelf ook onder de EU Industrial Alliance. Initiatiefnemers voor deze ontwerpen zijn in gesprek met meerdere Europese regulators, waaronder de ANVS.
Gezamenlijk beoordeling van ontwerp NUWARD
In het geval van de NUWARD-SMR hebben we meegedaan aan een joint early review van het ontwerp. Dat deden we met 5 andere landen. We wilden zo ervaring opdoen met 2 dingen:
- kijken naar een SMR vanuit de Nederlandse kaders
- in technische discussies samenwerken met andere regulators
Hierover vindt u meer informatie in ons nieuwsbericht. In de SMR van NUWARD is nu in Nederland geen concrete interesse.
Veiligheidsbeoordelingen in volgende fase
Na de fase van oriënterend overleg komt het vooroverleg. Pas op dat moment kunnen wij een volledige en uitgebreide veiligheidsbeoordeling uitvoeren. Hiervoor moeten alle technische detailgegevens over het gekozen ontwerp en de locatie aangeleverd worden door een initiatiefnemer. Op dat moment moet de initiatiefnemer ook een organisatie hebben die de technische discussies met onze specialisten kan voeren.
De duur van de verschillende fasen kan variëren, afhankelijk van de voortgang van de ontwerpfase van het project. Geen van de initiatieven in Nederland heeft al een locatie gekozen; er is dus nog geen veiligheidsdocumentatie (inclusief de benodigde locatiespecifieke informatie) geschikt voor beoordeling. Er is dus nog geen vooroverleg.
Thorizon heeft in Nederland en Frankrijk wel een organisatie opgebouwd die in technisch detail op onderwerpen het gesprek kan voeren. Ondertussen ontwikkelen zij hun ontwerp verder door.